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汽车“国六”标准时刻表已经出炉我的车该怎么办

时间:2017-09-26 17:23 来源:未知 作者:华夏事 阅读:

    “国六”排放标准将在2020年上线的消息甚嚣尘上,很多车主为此感到忧虑,有的人担心国五的车贬值,有的人对现阶段买车产生了犹豫......其实,这些担心很正常,不过具体怎样我们还是得自己深入了解。

“国五”与“国六”区别

      首先声明,“国六”标准看齐国际标准,可以说在全球范围内也算很严格。

      国六标准中规定汽车的尾气排放是这样的:一氧化碳限值加严50%;对尾气的总碳氢化合物与非甲烷总烃降低50%;对氮氧化合物加严42%。

      注意:“国六”标准分两个阶段实施,自2020年7月1日起,所有销售及注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求;自2023年7月1日起,要达到“国六”标准6b限值要求,这里可以把6a阶段看成国家预留的过渡期。

实施“国六”标准,对“国五”、“国四”车有影响吗?

      “国六”标准用来约束车企,对国五车正常上路行驶,没有影响,只不过二手车市场上的保值率会降低。

“国六”标准还有哪些影响?

      1、国三、国四车面临淘汰

      毫无疑问,国三汽车到2020年肯定会面临淘汰,而国四车预计也会逐渐淡出,目前有些省份国四车不允许上牌了。对目前想买车的车主来说,未来不存在换车打算的,不必忧虑,而在5、6年之后考虑换车的消费者,还是要多斟酌一下。

      2、对自主品牌挑战大,消费者购车成本增加

      面对“国六”标准,外资、自主品牌站在同一起跑线,由于国五、国六中间间隔只有3.5年,所以研发任务也相当紧迫,而且达到标准要进行大量的测试验证,要投入大量的人力、财力,研发成本可能不止翻一倍,由此会导致新车价格明显上涨。考虑到自主品牌技术欠缺,新标准对它们可能也是个阻碍。

       对消费者来说,也是考验,国五车卖不了几个钱,国六车又贵,陷入两难。

      3、电动汽车会更加吃香

      近些年,很多车企开始推出电动汽车,政府也积极倡导建设了大量的充电设施,到2020年,预计会达成一定规模。面对严格的国六排放标准,不排除很多车企另辟蹊径,选择研发电动汽车,只要市场上电动汽车保有量能达到较大的规模,届时对消费者来说也是个好消息。

       很多业内人士还预言:到2030年汽油车将退出中国市场,其中还包括比亚迪老总王传福。

结语:科技的发展是老百姓的脚步难以跟进的,我只能说努力赚钱吧

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